ZZ Großwälzlager

Struktur

Großwälzlager sind ein wichtiges Bauteil, das im Maschinenbau, im Bauwesen und in anderen Bereichen zur Lagerung rotierender Strukturen eingesetzt wird; Die Bauarten von Großwälzlagern werden hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: Wälzlager und Gleitlager, die jeweils ihre eigenen Konstruktions- und Anwendungsmerkmale aufweisen;

Walzendrehverbindung

  • Kugeldrehverbindung:
    Kugeldrehverbindungen verwenden Kugeln als Wälzkörper; Durch die Verwendung von Kugeln wird die Reibung reduziert, so dass das Lager bei hohen Drehzahlen eine relativ geringe Reibung aufweist. Diese Konstruktion bietet in der Regel eine hohe Präzision und eine relativ hohe Tragfähigkeit und wird daher häufig in Anwendungen eingesetzt, die eine schnelle Rotation und hohe Präzision erfordern, wie z. B. bei Werkzeugmaschinen, Robotern usw;
  • Rollendrehverbindung:
    Rollendrehverbindungen sind den Kugellagern ähnlich, verwenden jedoch Rollen als Wälzkörper. Im Vergleich zu den Kugeln sind die Rollen größer und können daher unter schwereren Lasten und härteren Bedingungen besser arbeiten; Aus diesem Grund werden Rollenlager häufig in schweren Baumaschinen wie großen Baggern und Kränen eingesetzt;
  • Doppel-Volley-Kugeldrehverbindung:
    Das zweireihige Kugeldrehkranzlager ist mit zwei Kugelreihen ausgestattet und hat eine hohe Tragfähigkeit; Diese Bauweise eignet sich für einige Fälle, die eine größere Tragfähigkeit erfordern, wie z. B. große Hebezeuge und Industriemaschinen. Das doppelvolumige Kugellager bietet eine hohe Tragfähigkeit bei gleichzeitig relativ guter Drehstabilität;
  • Kreuzrollen-Drehverbindung:
    Bei Kreuzrollen-Drehverbindungen werden kreuzweise angeordnete Rollen verwendet. Diese Struktur bietet eine höhere Tragfähigkeit und Steifigkeit; Es wird häufig in Anwendungen eingesetzt, die gleichzeitig hohe Anforderungen an die Tragfähigkeit, die Präzision und die Steifigkeit stellen, wie z. B. große Kräne, Bagger und industrielle Werkzeugmaschinen.

Großwälzlager:
Gleitdrehverbindungen unterstützen die Rotation durch die Verwendung von Schmiermitteln oder Festschmierstoffen anstelle von Wälzkörpern; Die Struktur dieser Konstruktion ist relativ einfach, da sie keine komplexen Wälzkörper enthält; Gleitlager haben jedoch in der Regel eine geringere Tragfähigkeit und eignen sich für einige Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit und hohem Drehmoment, wie z. B. Kameraköpfe;

Überlegungen zur strukturellen Auswahl
Bei der Auswahl der Bauart des Großwälzlagers sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen:

  • Tragfähigkeit: Die verschiedenen Arten von Großwälzlagern unterscheiden sich in ihrer Tragfähigkeit, so dass die Wahl des geeigneten Typs von den Belastungsanforderungen der jeweiligen Anwendung abhängt.
  • Genauigkeitsanforderungen: Rollendrehverbindungen bieten in der Regel eine hohe Genauigkeit und eignen sich für Anwendungen, bei denen eine präzise Positionskontrolle erforderlich ist, während Gleitdrehverbindungen eine relativ geringe Genauigkeit aufweisen.
  • Rotationsgeschwindigkeit: Aufgrund der Verwendung von Wälzkörpern sind Rollendrehverbindungen in der Regel für hohe Drehzahlen geeignet, während Gleitdrehverbindungen eher für Anwendungen mit niedrigen Drehzahlen geeignet sind;
  • Arbeitsumgebung: Verschiedene Arbeitsumgebungen stellen unterschiedliche Anforderungen an Großwälzlager, einschließlich Temperatur, Feuchtigkeit, Korrosivität und andere Faktoren; Durch die Wahl des geeigneten Aufbautyps kann die Haltbarkeit und Stabilität des Großwälzlagers verbessert werden;
  • Kosten: Die Herstellungs- und Installationskosten der verschiedenen Großwälzlagertypen sind ebenfalls unterschiedlich, und die Leistungs- und Kostenfaktoren müssen umfassend berücksichtigt werden.

 

Modellbezeichnungsregeln für Großwälzlager

Mechanische Großwälzlager ( TB/T2300 一1999Standard ) Strukturparameter

Strukturtyp

01-Einreihiger Vierpunktkontakttyp

02-Doppelreihiger Kugeltyp

11-Einreihige Kreuzrollen-Drehverbindung

13-Dreireihige Rollendrehverbindung

Übertragungsart

0-keine Zähne

1-Involute Säule äußere Zähne & kleineres Modul

2-Involute Säule äußere Zähne & größeres Modul

3-Involute Säuleninnenzähne & kleineres Modul

4-Involute Säule innere Zähne & größeres Modul

Walze dim.

Rennbahnzentrum dim.

Montageart

0-Standardanschluss

1-Standardtyp mit Anschlagöffnung

2-Sondertyp

Typen der Befestigungslöcher

00-Innen- & Außenring sind Durchgangsloch

01-Innen- & Außenringe sind ein Schraubloch

02-Innenring ist Schraubloch, Außenring sind durch Loch

03-Außenring ist Schraubloch, Innenring sind durch Loch

Material