ZZ Großwälzlager
Transport, Einbau und Wartung von Großwälzlagern
Transport und Handhabung
Die Großwälzlager unseres Unternehmens sind sorgfältig verpackt, um Transportschäden zu vermeiden; Das Großwälzlager muss während der Lagerung und des Transports flach gehalten werden. Wenn das Großwälzlager während des Transports nicht flach gehalten werden kann, müssen besondere Maßnahmen getroffen werden, um es sicher zu befestigen, und es muss während des Transports darauf geachtet werden, dass es nicht anschlägt, insbesondere wenn es sich um ein radiales Lager handelt.
- Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie die Verpackung des Großwälzlagers ausbauen; Schneiden Sie den staubdichten Ring nicht durch, sondern am besten am Außendurchmesser, aber nicht an den beiden Endflächen;
- Vor dem Einbau müssen die Bezugsebene des Großwälzlagers und die Einbauebene des Sitzrahmens mit einem industriellen Lösungsmittel gereinigt werden, um andere Fremdkörper wie fettigen Schmutz, Grat und Farbe zu entfernen; fluorhaltige Lösungsmittel sind verboten; Achten Sie darauf, dass das Lösungsmittel beim Waschen nicht in den Dichtungsring und die Rollbahn fließt.
- Das abgeschreckte Rollbahn-Weichband des Großwälzlagers (mit äußerer "S"-Markierung oder am Stopfenloch) sollte sich in einem unbelasteten Bereich befinden.
- Die Ebenheit der Bindungsfläche des Großwälzlagers sollte mit einer Fülllehre geprüft werden, und wenn ein Spiel festgestellt wird, ist eine mechanische Bearbeitung vorzunehmen; Wenn eine mechanische Bearbeitung nicht möglich ist, kann das Spiel mit Kunststoff oder Unterlegscheiben abgedichtet werden, um eine Verformung des Wälzrings zu verhindern, die die Leistung des Großwälzlagers beeinträchtigen könnte.
- Vor dem Anziehen der Montageschrauben muss das Seitenspiel des Zahns entsprechend dem Spitzenwert des Radialschlags des Zahnrads (drei Zähne mit grüner Markierung) eingestellt werden. Bei mehreren Ritzeln muss gewährleistet sein, dass jedes Ritzel auf den gleichen Zustand eingestellt ist, damit Ritzel und Zahnkranz ineinandergreifen und korrekt ausgerichtet werden können; Und führen Sie eine Inspektion des seitlichen Zahnspiels durch, nachdem die Schrauben angezogen sind.
- Ziehen Sie die Schrauben symmetrisch in einer Richtung von 180 Grad fortlaufend an, um sicherzustellen, dass am Ende die gleiche Vorspannkraft in den Schrauben über den gesamten Umfang vorhanden ist.
- Nach Beendigung des Einbaus sollte ausreichend Schmierfett in das Großwälzlager eingefüllt werden.
Schmierung und Wartung
- Eine kleine Menge Schmierfett auf Lithiumbasis Nr. 2 wurde vor der Auslieferung des Großwälzlagers in die Wälzbahn gegossen, der Benutzer muss bei der Verwendung je nach Einsatzumgebung neues Schmierfett nachgießen.
- Das Großwälzlager sollte regelmäßig mit Schmierfett nachgefüllt werden. Bei Kugeldrehverbindungen einmal alle 100 Betriebsstunden hinzufügen; bei Rollendrehverbindungen einmal alle 50 Betriebsstunden hinzufügen; Für besondere Arbeitsumgebungen wie tropische Gebiete, staubige Gebiete und Orte, an denen die Temperatur sehr unterschiedlich ist oder an denen kontinuierlich gearbeitet wird, sollten die Schmierzyklen verkürzt werden; Neues Schmierfett muss für eine Maschine vor und nach längerem Nichtgebrauch ausreichend nachgefüllt werden, und jedes Mal muss es beim Ausgießen von Schmierfett voll aufgefüllt werden, bis es aus der Dichtung austritt. Das Großwälzlager muss beim Einfüllen des Schmierfetts gleichmäßig gedreht werden, damit es gleichmäßig verpackt wird;
- Halten Sie die Zahnoberfläche des Großwälzlagers sauber, entfernen Sie häufig die fettigen Verschmutzungen auf der Zahnoberfläche und tragen Sie neues Schmierfett auf.
- Die Vorspannkraft der Schraube muss nach 100 Betriebsstunden des Großwälzlagers und danach einmal alle 500 Betriebsstunden überprüft werden, um eine ausreichende Vorspannkraft für die Schraube aufrechtzuerhalten.
- Die Betriebssituation des Großwälzlagers sollte während des Betriebs ständig beobachtet werden, und es muss sofort angehalten werden, wenn abnormale Geräusche, Schläge oder ein plötzlicher Leistungsanstieg festgestellt werden, um den Fehler zu beheben, und es muss demontiert und untersucht werden, falls erforderlich;
- Es ist verboten, das Großwälzlager während des Betriebs abzuspülen, um zu verhindern, dass Wasser in die Rollbahn des Großwälzlagers eindringt, und es ist verboten, harte Gegenstände in die Nähe des Eingriffsbereichs des Getriebes zu bringen.
- Überprüfen Sie häufig den Zustand der Dichtung des Großwälzlagers. Das Dichtungsband sollte rechtzeitig ausgetauscht werden, wenn es beschädigt ist, um das Eindringen von Fremdkörpern in das Innere des Geräts zu verhindern.
Transport und Handhabung
Die Großwälzlager unseres Unternehmens sind sorgfältig verpackt, um Transportschäden zu vermeiden; Das Großwälzlager muss während der Lagerung und des Transports flach gehalten werden. Wenn das Großwälzlager während des Transports nicht flach gehalten werden kann, müssen besondere Maßnahmen getroffen werden, um es sicher zu befestigen, und es muss während des Transports darauf geachtet werden, dass es nicht anschlägt, insbesondere wenn es sich um ein radiales Lager handelt.
- Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie die Verpackung des Großwälzlagers ausbauen; Schneiden Sie den staubdichten Ring nicht durch, sondern am besten am Außendurchmesser, aber nicht an den beiden Endflächen;
- Vor dem Einbau müssen die Bezugsebene des Großwälzlagers und die Einbauebene des Sitzrahmens mit einem industriellen Lösungsmittel gereinigt werden, um andere Fremdkörper wie fettigen Schmutz, Grat und Farbe zu entfernen; fluorhaltige Lösungsmittel sind verboten; Achten Sie darauf, dass das Lösungsmittel beim Waschen nicht in den Dichtungsring und die Rollbahn fließt.
- Das abgeschreckte Rollbahn-Weichband des Großwälzlagers (mit äußerer „S“-Markierung oder am Stopfenloch) sollte sich in einem unbelasteten Bereich befinden.
- Die Ebenheit der Bindungsfläche des Großwälzlagers sollte mit einer Fülllehre geprüft werden, und wenn ein Spiel festgestellt wird, ist eine mechanische Bearbeitung vorzunehmen; Wenn eine mechanische Bearbeitung nicht möglich ist, kann das Spiel mit Kunststoff oder Unterlegscheiben abgedichtet werden, um eine Verformung des Wälzrings zu verhindern, die die Leistung des Großwälzlagers beeinträchtigen könnte.
- Vor dem Anziehen der Montageschrauben muss das Seitenspiel des Zahns entsprechend dem Spitzenwert des Radialschlags des Zahnrads (drei Zähne mit grüner Markierung) eingestellt werden. Bei mehreren Ritzeln muss gewährleistet sein, dass jedes Ritzel auf den gleichen Zustand eingestellt ist, damit Ritzel und Zahnkranz ineinandergreifen und korrekt ausgerichtet werden können; Und führen Sie eine Inspektion des seitlichen Zahnspiels durch, nachdem die Schrauben angezogen sind.
- Ziehen Sie die Schrauben symmetrisch in einer Richtung von 180 Grad fortlaufend an, um sicherzustellen, dass am Ende die gleiche Vorspannkraft in den Schrauben über den gesamten Umfang vorhanden ist.
- Nach Beendigung des Einbaus sollte ausreichend Schmierfett in das Großwälzlager eingefüllt werden.
Schmierung und Wartung
- Eine kleine Menge Schmierfett auf Lithiumbasis Nr. 2 wurde vor der Auslieferung des Großwälzlagers in die Wälzbahn gegossen, der Benutzer muss bei der Verwendung je nach Einsatzumgebung neues Schmierfett nachgießen.
- Das Großwälzlager sollte regelmäßig mit Schmierfett nachgefüllt werden. Bei Kugeldrehverbindungen einmal alle 100 Betriebsstunden hinzufügen; bei Rollendrehverbindungen einmal alle 50 Betriebsstunden hinzufügen; Für besondere Arbeitsumgebungen wie tropische Gebiete, staubige Gebiete und Orte, an denen die Temperatur sehr unterschiedlich ist oder an denen kontinuierlich gearbeitet wird, sollten die Schmierzyklen verkürzt werden; Neues Schmierfett muss für eine Maschine vor und nach längerem Nichtgebrauch ausreichend nachgefüllt werden, und jedes Mal muss es beim Ausgießen von Schmierfett voll aufgefüllt werden, bis es aus der Dichtung austritt. Das Großwälzlager muss beim Einfüllen des Schmierfetts gleichmäßig gedreht werden, damit es gleichmäßig verpackt wird;
- Halten Sie die Zahnoberfläche des Großwälzlagers sauber, entfernen Sie häufig die fettigen Verschmutzungen auf der Zahnoberfläche und tragen Sie neues Schmierfett auf.
- Die Vorspannkraft der Schraube muss nach 100 Betriebsstunden des Großwälzlagers und danach einmal alle 500 Betriebsstunden überprüft werden, um eine ausreichende Vorspannkraft für die Schraube aufrechtzuerhalten.
- Die Betriebssituation des Großwälzlagers sollte während des Betriebs ständig beobachtet werden, und es muss sofort angehalten werden, wenn abnormale Geräusche, Schläge oder ein plötzlicher Leistungsanstieg festgestellt werden, um den Fehler zu beheben, und es muss demontiert und untersucht werden, falls erforderlich;
- Es ist verboten, das Großwälzlager während des Betriebs abzuspülen, um zu verhindern, dass Wasser in die Rollbahn des Großwälzlagers eindringt, und es ist verboten, harte Gegenstände in die Nähe des Eingriffsbereichs des Getriebes zu bringen.
- Überprüfen Sie häufig den Zustand der Dichtung des Großwälzlagers. Das Dichtungsband sollte rechtzeitig ausgetauscht werden, wenn es beschädigt ist, um das Eindringen von Fremdkörpern in das Innere des Geräts zu verhindern.


